Co sie dzieje z nami ….

Witajcie. Udalo nam sie dotrzec do celu – kolo podbiegunowe!!!!!!Zimno, pusto, zero roslin. Porobilismy sobie fotki, zapalilismy fajki – uciekamy dalej 60 km. Jest mega zimno ok 10 stopni. Cos nas ruszylo odnosnie naszej kradziezy – sprawdzamy torbe naszego pasazera – okazalo sie ze mial cala nasza kase !!!!!!Jedziemy na camping – wszyscy wiedza ze kolo ktory z nami jechal okradl nas – siedzimy cicho zobaczymy jego reakcje na campingu. Rozmawiamy z organizatorem – mowimy jak wyglada sytuacja – rozmawiamy na spokojnie z kolesiem – ciagle klamal.DAlismy mu czas na namyslenie do rana . W nocy zimno 2 kurtki na sobie 3 pary spodni – rano niespodzianka – cieplo kolo 20 paru stopni  – masakra. Ostatni impreza zlomboli – pelna integracja – wszyscy czuja pewien niedosyt chca jechac dalej – czesc wraca przez danie czesc jedzie dalej na nordkap.Kladziemy sie spac. Rano pytamy sie zlodzieja co zrobil z dokumentami – ciagle klamal – ze to nie on – dopiero przy organizatorach przyznal sie do kradziezy. Dokumenty wyrzucil do morza. Ciagle sie zastanawialismy co zrobic z Ciulem …….. Sam wstal i poszedl na piechote w kierunku do Polski. Udalo nam sie zalatwic transport do naszego Zulka.Wyruszamy z misja powrotna do Zula. cdn…

Szybka Notatka…

Wlasnie jestesmy jakies 350 km od celu….DZisiaj docieramy na kolo podbiegunowe. NA szybko – Do katowic jak smigalismy zapalila nam sie fura na autostradzie – 6 godzin spedzilismy na wymianie calej instalacji elektrycznej. Po nocnej batalii okazalo sie ze nie laduje nam sie akumulator – dotarlismy do katowic – na miejscu szybka wymiana alternatora, reszty kabli – wyjazd stal pod znakiem ? – z pomoca 2 osob udalo nam sie odpalic …Na promie nas okradziono- Szybkie zalatwienie dokumentow w ambasadzie pozwolilo nam kontynuowac jazde. cdn……

Jedziemy :)

Auto przygotowanie – ostatnie poprawki przed wyjazdem. Jedziemy !!!!!!!!

No to klops – wyprawa pod znakiem “?”

Cala wyprawa stoi pod znakiem zapytania  – dzisiaj wypisala sie kolejna osoba.Zostala nas 3 – czy pojedziemy wszystko zalezy czy uda nam sie uzbierac kase na paliwo za ta 4 osobe. Szkoda byłoby sie teraz poddac – szukamy rozwiazania ……….

Żul mruczy :)

Kolejny ciężki weekend za nami. Gołym okiem widać już efekty naszej ciężkiej pracy – w piątek udało nam się dzięki uprzejmości Pana Zbyszka z Enei z Gorzowa powykręcać jeszcze parę części do naszego Żula . Mechanika zrobiona – silniczek mruczy ładnie – elektryka zrobiona –  świeca się wszystkie lampki, nasze „halogeny” dachowe . Autko pomalowane na czarny półmat, wstawione fotele do przodu, ławka do tyłu. Zostało jeszcze go jakoś wygłuszyć w środku – bo nie słychać nawet swoich myśli jak się jedzie.Zamontowac jeszcze musimy gaz do niego – z tym będzie ciężko , ale myślę że damy rade . W niedziele przeprowadziliśmy jazdę testowa – niestety okazało się że silnik nierówno pracuje – dławi się. Olej cieknie z miski olejowej. Parę części luźnych pod spodem jest jeszcze do przyczepienia. Dzisiaj jeszcze postaramy się dokończyć nasze arcydzieło. Można powiedzieć tylko jedno, że Żul robi furorę na mieście – wszyscy się patrzą i pokazują palcem . Trzymajcie za nas kciuki – jeszcze parę dni do wyjazdu .

Mozolne składanie wszystkeigo…

Dużo by opowiadać co się działo podczas tego weekendu. Autko przygotowane do malowania – pospawane dziury , szpachel położony, dziury większe zaklejone pianka montażową. Silnik skręcony- teraz trzeba go jeszcze włożyć. Nowe kable położone do tylu – ciężko się je opisuje, szczególnie przy desce rozdzielczej – ale jakoś daliśmy jadę. Podłoga zostało podwyższona o jakieś 20 cm, nie chcieliśmy mieć nadkoli w środku. Dużo pracy było ręcznej – dużo wycinania, malowania itp.

Na złomie udało nam się znaleźć skrzynie 4 – tak więc Żul będzie miał 4 biegi + 5 wsteczny

Trasa

Jeszcze nie znamy trasy powrotu, ale wiemy jedno – po dojechaniu do mety jedziemy dalej na północ naszym autkiem w celu odwiedzenia Nordkapp .

Wyświetl mapę

Rozkład Zula na czynniki pierwsze …

No to do dzieła rozkładamy cały samochód na czynniki pierwsze, żeby zobaczyć czym będziemy musieli jechać, oraz na co się przygotować podczas wyprawy. Jak wiadomo wszystkie auta tego typu – Żuk, Nysa miały montowaną drewnianą podłogę. Zaczęliśmy od rozbiórki tej podłogi, żeby zobaczyć jak prezentuje się rama auta. Nie obyło się bez użycia młotka i piły . Musieliśmy wymontować butle z gazem, oraz bak paliwa, żeby odsłonić cała ramę.  Spodziewaliśmy się, że rama będzie mocno zmęczona i skorodowana – ale okazało się, ze nie jest tak źle – wystarczy trochę ją potraktować szczotką druciana i pomalować. Silnik  został wymontowany – wyczyszczony z 5 centymetrowej warstwy oleju, oraz rozebrany w celu sprawdzenia jak wygląda od środka. wszelkie zapewnienia sprzedawcy, że nic nie trzeba inwestować w remont silnika okazały się kłamstwem. Po rozbiórce czas na mycie, oraz konserwacje. Rama po wymyciu i oczyszczeniu z rdzy i pomalowaniu prezentuje się ładnie. Niestety tylko tyle udało nam się zrobić w przeciągu jednego dnia. Następnym razem mamy zamiar odpalić silnik oraz zabrać się za wymianę układu kierowniczego, hamulcowego, oraz przygotować komorę silnika do osadzenia naprawionej jednostki. Trzymajcie za nas kciuki!!!

Pierwsze ogledziny autka

Udało nam się zdobyć oto ten piękny okaz Żula . Zapewnienia ze strony sprzedawcy, że wszystko jest ok rozwiały nasze oględziny w garażu.

Według sprzedawcy samochód miał robiony “podobno” remont silnika – niestety tak nie było, o czym przekonamy się przy rozkładzie auta na czynniki pierwsze .

Auto nie jeździ na benzynie – tylko na gazie, nie działają liczniki, elektryka tez szwankuje, nie wiadomo ile żul śmiga bo nie działa prędkościomierz, jeszcze dużo można by wymieniać  – czeka nas dużo pracy przy tym okazie. Z każdej możliwej strony cieknie olej, cud że to auto jeszcze jeździ.

Tak prezentuje sie nasze autko na Zlombol.

No to zaczynamy – kupujemy furke ;)

Po długich poszukiwaniach udało nam się znaleźć odpowiedni samochód. Było ciężko cokolwiek znaleźć, ponieważ jak wiadomo, już mało jeździ tego typu samochodów po naszych drogach. Na samym początku miała być Nysa, ale po paru nieudanych próbach zakupu stwierdziliśmy ze żuk tez będzie odpowiedni. Na upartego Nysa to też Żuk – tylko obudowa inna .